無人大船 從印尼漂流2826公里到蘭嶼
印尼哈力達（Harida）集團所有的「TRANSTAR 2501」海上工作平台，六月十五日因鋼纜斷裂，在海上失蹤漂流一百一十六天、近三千公里，前天中午漂進綠島海域，被海巡官兵發現，昨天清晨擱淺在蘭嶼鄉朗島部落外海邊。
「TRANSTAR 2501」長五十公尺、寬廿公尺、高四公尺，有兩個籃球場大，平台上並有廿餘輛大型機具，在海上迷航漂流長達三個多月，航程至少近三千公里，沿途海域要經印尼、菲律賓上千小島，竟未被其他船隻發現，也未擱淺到沿途小島，聞者莫不驚呼：「太玄奇了！」
「島上最缺挖土機，船上有這麼多挖土機，不留下來真可惜。」蘭嶼島上鄉民昨天一早得知有「大船」擱淺，爭相走告，還有人帶相機拍照留念，七十二歲雅美族鄉民謝紅顏說：「活這麼大把年紀，還是第一次看到這麼大的船擱淺」。
海巡署台東海巡隊巡邏艇前天上午在綠島南方約廿五海里海域，發現這座海上工作平台，以每小時零點七海里速度，隨洋流往北漂行，登船檢查發現平台上有九輛挖土機、七輛砂石車、四輛推土機、五台發電機及五台不明作業機具。
隊長陳泗川表示，擔心工作平台碰撞到過往船隻，除在平台周邊架設夜間警示燈，也增派巡邏艇隨行戒護，警告過往船隻，並通報花蓮港務局、台東縣政府環保局緊急啟動「東部海事緊急災害應變小組」。
昨天清晨五時，「TRANSTAR 2501」在蘭嶼朗島部落外海邊岩礁擱淺，因它沒有動力，也沒有油料，沒有漏油危險；因平台四周都有防撞軟墊，也未毀損。
花蓮港務局查出「TRANSTAR 2501」是印尼哈力達集團所有，海巡人員才知它在海上已漂流一百一十五天，花蓮港務局已電請船東設法把它拖回印尼。
國內專門從事海底打撈與船舶拖運業務的「大川吉海事工程」公司表示，這座平台實在太大，拖回印尼的費用至少兩百萬元以上。
承包船險的日本海事檢定協會台灣分公司（亞東公證）副經理林耀光表示，「TRANSTAR 2501」六月十五日承載大量機具，由拖船準備從印尼小島哈馬后拖到另一小島昆達力，途中拖行的鋼纜斷裂，平台隨浪漂走失去蹤影。
船東立即通報東南亞各國協尋，也申報出險，因一直找不到，亞東公證公司上下都以為它可能已沈入海底，沒想到昨天接獲消息，竟平安漂到蘭嶼。
海上工作船漂了三千多公里，從印尼漂啊漂，還經過了三個颱風辛樂克、哈格比、薔蜜，沒有沉入海底，一路也沒擱淺，直到蘭嶼，終於上了岸。還以為它會繼續漂啊漂，也許經過東海、日本海，直到北冰洋。或是繞著太平洋，圓圓一圈後回到起點。
纜繩斷裂後它開始海上漂流，船主已通報東南亞國家，結果周邊國家沒有人發現這麼大的一艘船，天上衛星那麼多，也沒人發現它到那兒玩耍，直到接近台灣。
乘貿易風北上，經過三千公里，遇過狂風暴雨，像是經歷一趟偉大航道的冒險。一百多天旅程後，船身已經鏽斑滿船殼，無人駕駛的船很像是「黃金梅利號」，完成一段奇幻之旅，在和風豔陽的日子，衝上美麗島嶼，擱淺在蘭嶼朗島海灘。
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